Hace poco ocurrió un accidente en una planta de Volkswagen: un empleado murió al ser golpeado por una máquina ensambladora mientras la ajustaba. El hombre se encontraba dentro de la ‘jaula’ de seguridad que rodea a la maquina cuando fue golpeado en el pecho y presionado contra una placa metálica.

El suceso por sí solo no dio para tanto. Luego se agregó que estaba próximo el estreno de la película de “Terminator Genisys” y la gente hizo un par de chistes al respecto.

Pero lo que volvió loco a todo internet fué que la noticia se retuiteó por alguien cuyo perfil se llama @sarahoconnor, (aparentemente por casualidad), como si anunciaría el nacimiento de una red de inteligencia artificial que, tal y como sucede en las películas, va a destruir a la humanidad (a.k.a. Skynet).

Robot kills worker at Volkswagen plant in Germany…

Para quienes lo tomen como un chiste, no hay problema. Para los que no, les comparto la opinión Ryan Calo, profesor de robótica en la Univ.de Washington: hasta que un robot no confiese haber matado a alguien porque deliberadamente decidió hacerlo, no hay de qué preocuparse. Bueno si hay: preocúpense de los humanos, de los errores que cometemos y de las ideas y cosas que inventamos.

Leí que muchas de la películas de sci-fi que nos gustan tienen un trasfondo más político que científico. No es difícil creerlo (todo el resto de nuestra civilización funciona así)…

A robot has killed a contractor at one of Volkswagen’s production plants in Germany, the automaker has said. The man died on Monday at the plant in Baunatal, about 100km (62 miles) north of Frankfurt, VW spokesman Heiko Hillwig said.

The 22-year-old was part of a team that was setting up the stationary robot when it grabbed and crushed him against a metal plate…

http://bit.ly/1LJuH4S

50 años de VW

La marca Volkswagen acabe de cumplir 50 años fabricando autos en México. Para eso hicieron un sitio conmemorativo que nos recuerda
 como es que han sabido enamorarnos de sus cochesitos en este país através de las decadas, vinculando sus modelos y ediciones especiales con eventos cósmicos -eclipses-, landmarks regionales -Acapulco-, festejos -como el Bicentenario de nuestra independencia en 2010- y otros aspectos clave, significativos para la idiosincracia mexicana.
Un buen ejemplo de lo que es vender un producto fuera de tu país, que no es el mejor (antes lo era, ya no), ni el más barato, pero con estrategia y atreviéndose siempre a hacer cosas nuevas. Bien por Volkswagen…

Este año, Volkswagen celebra 50 años de haber fundado su planta en México.Gracias por hacernos parte de tu historia. Llegó el momento de contarla…

http://elvwdetuvida.mx/

50 años de VW

The Bark Side

Los anuncios de Volkswagen cada vez tienen menos que ver con coches. Pero qué diablos, son divertidos!!

Vean este coro canino interpretando la marcha imperial…

A canine chorus barks a familiar tune. Keep an eye out for our 2012 Game Day commercial—it will all make sense.

Love Star Wars and Volkswagen? Create an Intergalactic Invite to your Big Game party here

http://youtu.be/6ntDYjS0Y3w

The Bark Side

Bochos, sapitos y pichirilos

Muchos tuvimos uno de estos “bochos” como primer coche -el famoso auto del siglo (pasado)-, por ser de las opciones más económicas que había, pero esa es además otra razón por la que era fácil agarrarles cariño y tener buenos recuerdos con ellos. De por sí son muy simpáticos, como resultado de uno de los mejores trabajos de diseño en la historia del auto.

Yo le decía “chícharo” al mío por el tono verde pantanoso que tenía. Pero el mejor sin duda es como le dicen los colombianos…

(wikipedia.com) – El Volkswagen Sedán, denominado también Volkswagen Tipo 1, es un automóvil de bajo costo producido por el fabricante alemán Volkswagen entre los años 1938 y 2003, (siendo así el auto con más tiempo de producción en la historia) exceptuando la época de la 2da. Guerra Mundial. Fue el primer automóvil de la marca, y se construyeron y vendieron más de 21 millones de unidades.

Es un automóvil de cuatro plazas con motor trasero y tracción trasera, disponible con carrocerías Sedán y descapotable de dos puertas. El Escarabajo es un coche de culto en numerosas subculturas, como la hippie y la tuning. En todo el mundo existen clubes de propietarios y fans de este modelo.

Aunque inicialmente se llamó “Volkswagen Sedán” o “Volkswagen Tipo 1”, recibió numerosos apodos que luego fueron adoptados por Volkswagen en su publicidad y nomenclatura: Escarabajo en Argentina, Chile, Colombia, Ecuador, España, El Salvador, Paraguay, Perú y Venezuela; también como Pichirilo en Colombia y Ecuador, Käfer en Alemania, Peta en Bolivia, Fusca en Brasil y Uruguay; llamado Sapito en Perú, Kupla en Finlandia, Coccinelle en Francia, Cucaracha en Guatemala y Honduras, Maggiolino en Italia, Poncho en Chile, Vocho, “vochito” en México, Costa Rica y otros países de Centro América, Tortuguita en Panamá, Garbus (jorobado) en Polonia, bolillo ó Volky en Puerto Rico, Cepillo en República Dominicana, Kaplumbağa en Turquía, Жук (Zhuk) (Bicho) en Rusia y Beetle o Bug en los países anglosajones. Hitler le apodó como el “Auto del Pueblo”

http://bit.ly/pwGdIv